Projekt badbrygga

Under vintern kom vi på idén att montera en badbrygga på Kraka, vi blev inspirerade av en annan viggenseglare som byggt sin helt själv. Vi däremot passade istället på att under båtmässan förhandla fram lite bättre priser på en färdigbyggd badbrygga, nu var det bara att börja monteringen.

Orginal badstegen monterades ner och de gamla hålen satte vi igen med sikaflex och rostfri vagnsbult med bricka+mutter. 

Pluggade igen de gamla hålen med sikaflex och rostfri vagnsbult

Därefter började mallningen för vilken höjd badbryggan skulle sitta på. Vi ville ogärna borra och sätta fästen under vattenlinjen av flera orsaker. Bågen kändes som bra extra grepp så dessa fästen ville vi ha ovanför själva badplattformen. Vi upptäckte däremot snabbt att fästena som följde med badbryggan var helt raka, något aktern inte är, så första steget blev att såga och slipa till passande kilar. 

hemmagjorda kilar

Att med hjälp av ett vattenpass försöka mäta ut så att badbryggan monteras rakt är inte det enklaste, speciellt då varken båten står rakt eller då ingen annan linje på båten är helt rak. Vi förlitade oss istället på ögonmåttet. Med hjälp av lite tampar kunde vi binda fast badbryggan och på så sätt känna in var fästena skulle sitta.

Vi valde att montera en längre plåtskiva innan muttrarna på insidan för att sprida trycket. För att täta använde vi oss av sikaflex mellan kilar, fästen och i hålen. 

Det svåraste arbetet var hur själva kassettstegen skulle monteras på badbryggan, vi köpte den stege som enligt Erlandssons katalog passade för montering på just vår badbrygga. Men tji fick vi. Två mystiska trädelar följde med badbryggan för montering av stegen, vi har än idag inte kunnat klura ut hur dessa två på något sätt ska användas. Vi gjorde en egen lösning istället.

Badstegen skruvades fast under badbryggan med vagnsbultar som vi sänkte in från ovansidan av bryggan. Därefter fäste vi "bågen" (övre fästena) till badbryggan med slangklämmor på badstegen. På så sätt fick vi till en fin vinkel mellan fästena och badstegen sitter inte för långt in på badbryggan. För att enkelt kunna dra in och ut stegen sågade vi av vagnsbultarna efter åtdragning med bågfil.

Slangklämmorna håller fast bågen med de övre fästena på badstegen

Montering med hjälp av vagnsbultar

Turligt nog var vi två hela tiden, det var ett pilligt och tålamodsprövande arbete som vi inte hade klarat på enbart en person. 

Nu sitter badbryggan på plats och vi är mer än nöjda! Till hösten får vi jobba lite med finliret att slipa bort överflödig sikaflex och montera ner plastfästet för den gamla badstegen, men lite kosmetiska rynkor ska väl ändå en äldre båt i sina bästa dagar ha:)

Nedan är de inköp som behövdes, totalt gick kalaset på ca 2000kr tack vare prutandet av pris på mässan.

• Badplattform - Erlandssons brygga
• Kasettstege 3-steg - Erlandssons brygga
• Skruvar, brickor, muttrar för infästning i båt - Erlandssons brygga
• Rostfria vagnsbultar för tätning av gamla hål - Clas Ohlsson
• Plåtskiva för spridning av tryck - Clas Ohlsson
• Sikaflex- Sea Sea
• Vagnsbultar för infästning av badstege i badbryggan- Krauta
• Slangklämmor för infästning av båge- Krauta

Smaken är som baken

Vårrustningen är i full gång! Även om vissa saker fått skjutas på framtiden blir det ändå en del gjort.
Efter 2 säsonger där vi seglat omkring med den halvfärdiga mosaiksläggningen runt köksdelen som tidigare ägare påbörjat, var det äntligen dags för oss att sätta tänderna i den!
Man kan gott säga att smaken är som baken, vi tycker inte att mosaiken passar in i vår båt, så fram med skruvmejsel och hammare för att slå bort alla bitar.
Turligt nog satt de inte särskilt hårt så det var ett arbete som gick relativt snabbt.
Däremot är inte teakfaneren under speciellt snygg längre, det jobbet är mer tidskrävande.

Köket med mosaik innan rivningen påbörjades

mosaiken borta, nu återstår slipande och fixande

Vi går nu i tankarna på om vi ska malla nya delar till köket, sätta ny faner på nuvarande skott eller jämna ytan och måla den vit.
Då vi skulle vilja sätta teakfaner på skotten ut mot sittbrunnen lutar vi just nu åt att måla köksdelarna vita och slipa upp och olja teaklisterna. På så sätt blir båten ljusare invändigt.

SeaSea Antifouling Copper Plus

En av fördelarna med att segla en Albin Viggen är den smidiga vårrustningen. Båten är inte så stor till ytan, vilket gör att exempelvis bottenmålningen går på ett kick.

Sedan vi köpte båten har vi målat med SeaSea:s egna bottenfärg SeaSea Antifouling Copper Plus och vi är supernöjda. Färgen är billig, tålig och sitter ordentligt. Vi har inte behövt skrapa bort snäckor etc överhuvudtaget förutom längst ner under kölen och på nedsidan av rodret (där det är svårt att komma åt att måla ordentligt). Hon har faktiskt sett i princip nymålad ut varje höst vi plockat upp henne!

I år hade vi nog egentligen inte behövt måla hela skrovet, då all färg nästan satt kvar sen tidigare även efter tvätt och borstning/skrapning. Men då det går så fort drog vi över ett lager färg överallt och la lite extra färg på köl och roder.

Nymålad båt i kvällssolen

Enligt utsago är denna färg likvärdig med Internationals färg, då vi själva inte har någon erfarenhet av International kan vi inte uttala oss om sanningshalten. 1,5L av SeaSea:s färg räcker för oss till 1 strykning plus en dubbelstrykning på de mest utsatta ställena.
Om man ska hitta något negativt så finns den enbart i kulören svart, men vem ser egentligen bottenfärgen mer än grannarna i vinterhamnen?

Planen var att måla båten förra helgen, men varken Emelies hälsa eller vädret var på vår sida. Istället avsatte vi en vardagskväll efter jobbet. Underbart att kvällarna nu är så ljusa att man kan vara i hamnen även på vardagar utan pannlampa. Maskning och målning gick på ett kick och vi var klara på en dryg timme.

Nu återstår polering och vaxning

Då var vi ett steg närmare sjösättning, till helgen blir det polering och vaxning innan det är dags att montera den nya badbryggan.

Torrträning för skeppskatterna

Fendra och Lova har nu hunnit bli nästan 8 månader, och de är enligt oss de tåligaste och roligaste katterna man kan ha. Ni kan läsa mer om våra blivande skeppskatter i detta inlägg.

Vi har gjort en plan på hur vi ska vänja flickorna vid båtlivet och visst är det en del förberedelser som måste ske.

Hitills har de fått åka en hel del bil, vilket de inte bryr sig de minsta om. Så fort buren plockas fram går de självmant in och sen hör vi knappt ett knyst under hela bilresan. Inte ens om turen går till veterinären protesterar de, utan de promenerar nyfiket ut och låter veterinären göra sitt.

En av deras favoritsysselsättningar är att vaggas runt i nytvättade lakan när vi försöker vika dom. Vi hoppas att det är ett stort tecken på att de kommer gilla gungandet på Kraka:)

Busa när sängkläder ska vikas är en favoritsyssla

Planen är att ha flickorna i flytväst inne i ruffen under segling, och i sele med löplina när vi ligger för ankar. Under segling vill vi inte ha de ute i sittbrunnen, vi vill kunna fokusera på seglingen utan att oroa oss för "katt överbord".

Träning med att ha sele på startades redan någon månad efter att de flyttat in till oss, men flytvästen fick vänta tills de växt till sig.

Vi köpte två flytvästar, som egentligen är för små hundar (strl S) på båtmässan. Rent krasst är västarna nog för stora för denna säsong speciellt i halsen, men passar nog lagom till nästa år.

Hur som haver funkar de tillräckligt bra för torrträningen.

Nu tränar vi ungefär varannan kväll med flytväst här hemma, just nu är det korta stunder men desto oftare. Om någon vecka blir stunderna längre. Flytvästen är inte deras favorit men de försöker åtminstone inte åla sig ur den.  De har snabbt funnit sig i att flytvästen spänns på, de ligger lugnt på rygg i vårt knä utan protest.

Lova smyger runt i flytvästen från Baltic

Vad som brukar ske är att de smyger omkring i den och sen väljer det oftast att lägga sig och vila på lämpligt ställe. Inget som vi har något emot, det vore ju väldigt smidigt om de även under segling kunde ligga lugnt och vila inne i ruffen med flytvästen säkert påkopplad.

Fendra i flytväst för första gången

Förberedelser för katter ombord

Att vår besättning och familj nu utökats med två fyrbenta individer och tillika systrar känns otroligt bra.
Drömmen är att de ska bli lika förälskade i segling och båtliv som vi är, men vi nöjer oss med att de åtminstone inte tycker illa om det.

Även om deras namn talar för att de bör kunna bli riktiga skeppskatter så krävs en del förberedelser och planering för katter ombord, både för att vänja katterna men också för att "kattsäkra" båten.
Planen är som följer.

Kattsäkra båt:

• Bygga en livboj för katter där de kan få fäste med klorna. Tankarna är en frigolit bit med sisaltråd runt om alternativt pet-flaska med sisalmatta limmad runtomkring.  "Katt-bojen" ska finnas lätt tillgänglig i sittbrunn precis som Hansalinan.
• Säkerhetställa att det inte finns några spännande kryphål där katterna kan försvinna in bakom inredningen i ruffen.
• Planera för kattlåda ombord. Arbetsplanen är att strunta i porta portin (den har aldrig använts) och istället ställa dit kattlådan. Träning hemma på att ha pellets i kattlådan istället för sand.
• Bygga en klöspinne som kan sitta i bordsbens-hållaren i ruffen när bordet inte används.
• Köpa in ett övergripande "katt-apotek" som alltid ska finnas ombord.
• Köpa en lång löplina till vardera katt.

Vägen till skeppskatt:

• Vänja katterna vid flytväst. Börja med korta men frekventa stunder hemma, utöka så att de till slut är vana med flytväst under lika lång tid som en normal seglingsdag innebär.
• Träna katterna på att åka bil för att kontrollera om de lätt blir åksjuka och för att vänja dem vid transporter.
• Vänja katterna med sele och koppel/lina.
• Vänj katterna med en kattlåda som innehåller pellets.
• Introducera katterna för olika utemiljöer
• Träna katterna att komma till oss vid tillrop (om de skulle smita), träning måste ske genom mutning och att vi ropar namn när vi lägger fram mat hemma.

Katt ombord:

• Ta hem några båtdynor så katterna kan sätta sin egen doft, på så vis känner de sig mer hemma väl i båten.
• När båten är vårrustad och fullt utrustad, börja med bryggsegling eller torrsegling under nån timme, ta med mat vatten och kattlåda.
• Träna katterna att gå på däck när vi ligger i hamn, så att de känner in miljön och hittar balansen. Har de svårt med balans bör mantågsnät sättas upp i säkerhetssyfte.
• Planera korta seglatser till en början och utöka successivt. Ingen övernattning innan allt fungerar (de äter, sover, går på lådan, blir inte oroliga)

Bäddmadrass till båten

Efter två säsonger i båten där vi som mest varit ute 2 veckor i sträck kändes det som en investering i sovkomfort kunde vara på sin plats. Vi sover redan bra i båten och förpiken har blivit vårt "sovrum", där vaggas man snabbt till sömns, men efter en vecka brukar ryggarna bli lite stela.

Att köpa en skräddarsydd bäddmadrass fanns inte på kartan, istället köpte vi en madrass från Ikea. Efter att ha måttat båtdynorna i förpiken och lagt på några centimeter eftersom skrovet "buktar" utåt kom vi fram till att måtten 180*200cm skulle fungera bra.
Planen var att köpa Ikeas madrass Tuddal, men när vi kom till Barkarby hängde Tussöy madrassen i fyndhörnan nedsatt till samma pris som den billigare varianten. Att köpa en utställningsmadrass till båten för att på så sätt få en ännu bättre sovkomfort kändes som ett riktigt fynd!

Väl hemma rullade vi ut vårt fynd och måttade skummet efter dynorna. Med hjälp av en vass sy-sax klipptes den till i rätt format.

Madrassen var så skön även när "memory foamet" låg direkt på stengolvet, vi vände tillbaka och köpte en likadan (fast nu fanns det ingen i fyndhörnan) till vår säng hemma i lägenheten.

I år kommer vi inte bry oss om att sy till själva fodralet på madrassen, istället viker vi in det extra tyget innan bäddning. Till hösten åker symaskinen fram och Oscar ska få sy ett nytt överdrag i en mörkblå nyans som matchar resten av dynorna i båten. Det gamla överdraget sparar vi då till att kunna byta på vår madrass här hemma, så förlänger vi livstiden på hemma-madrassen ytterligare några år!

1300kr fattigare men en bäddmadrass till båten rikare tror vi att ryggarna kommer vara desto mindre stela i år, kanske det till och med gör så att vi satsar på längre seglatser? Mest av allt hoppas vi att madrassen gör att Emelie klarar semesterseglingen trots diskbråcken.

Värmlandsskroten & Allt för sjön 2016

Årets båtmässa var en liten besvikelse, knappt några segelbåtar fanns att  beskåda i utställningshallen. Tydligen är kostnaden för utställning för hög och försäljningen för dålig. Helt godkända anledningar, att köpa en sprillans ny segelbåt när begagnat-marknaden svämmar över av bra båtar varje vår känns inte som den bästa investeringen.
Men att gå runt och drömma och skaffa inspiration är alltid kul. I utställningshallen hittade vi det nya intressanta bolaget bakom kommande appen Mooringo, deras idé är att man kan hyra ut, låna ut eller hyra/låna andras båtplatser när de står tomma. Betalning och bokning sker i appen där man även kan se var lediga platser finns. Den lanseras i april och vi är nyfikna på att testa den i sommar!

Vi lade krutet i försäljningshallen efter att ha strosat omkring bland alla motorbåtar. Listan på saker vi skulle hitta var lång, men det viktigaste var en  portabel kompressorkylbox.

Efter en del prutande kom vi därifrån med en stor order från Erlandssons på bland annat kylbox, badbrygga, teleskopstege m.m. Att montera badbrygga är en tanke som grott under vintern, planen var egentligen att köpa Biltemas modell men då vi lyckades få denna till ett ännu mer förmånligt pris slog vi till.

Med förhoppning att maten kyls bättre denna säsong utan så stor elförbrukning

Dagarna innan mässan hade Emelie sett att Värmlands båtskrot just höll på att skrota en Albin Viggen. Då vår ena lucka till sittbrunnsfacken är knäckt tänkte vi spara oss själva lite tid genom att köpa "bättre begagnade" istället för att lägga nytt material och glasfiber på den vi hade.
Till vår förtjusning visade det sig att killen som ägde skroten skulle upp till Stockholm och jobba på båtmässan, så han tog med sig luckorna upp och erbjöd oss även 3 gratisbiljetter till mässan.
Perfekt för vår trio som hade planerat att gå tillsammans!

Luckorna var i det skick man kan förvänta sig, dock hela och stabila. Med lite tvätt och nya tätningslister blir de toppen.

seg vinter

Vintern har varit seg. Emelie har fått flera diskbråck i nacken och är sjukskriven från jobbet. Detta medför ju också att den större vinterrenoveringen av Kraka får skjutas på framtiden. På listan är det ändå mest estetiskt fixande så det spelar mindre roll att det skjuts framåt.

Nytt för i år är att vi äntligen blivit medlemmar i Viggenklubben! En klubb där man kan dela tips och trix, en trevlig medlemstidning kommer hem i brevlådan och det anordnas allt ifrån riggträffar till sommarträffar ute i skärgården. Finns ingen förklaring till att vi inte blivit medlemmar tidigare.

Genom klubben fick vi syn på en vigg som hade ett läckert sittbrunnskapell på targabåge, på en liten effektiv båt gäller det att nyttja alla utrymmen som erbjuds. Firman som hade gjort kapellet fanns på Marsstrand och efter lite jämförelse i pris såg vi att  de (Rasmussons Segelmakeri) var med god marginal billigare än någon tillverkare här i Stockholms trakten. De hade till och med ett kapell redo i lager, så ingen leveranstid att tala om. Det var ju bara frågan gällande den praktiska leveransen som återstod. Lika mycket som kapellet var prisvärt så var frakten otroligt dyr. Turligt nog har vi en pappa/svärfar som är delvis pensionär, han var inte svårövertalad till en roadtrip till västkusten med övernattning. 
Vi var rätt ensamma på Marsstrand, enbart ett hotell var öppet och tack vare att de denna dag hade konferensgäster så var restaurangen öppen. Under middagen kretsade samtalen såklart om båtar och båtlivet, Emelies pappa delade med sig av historier från tiden i flottan och de seglatser han gjort med vänner som ung.

Ett öde men vackert Marsstrand

Kapellet gick på millimetern in i bilen och står nu i källaren i väntan på montering. Själva kapellet går vid utfällning omlott med sprayhooden och bildar på så sätt ett rum med fönster åt båda hållVi har vunnit ett extra rum på Kraka, det skadar ju inte att själva kapellet gör att hela båten också ser lite extra sportig ut! 

Skeppskatternas ankomst

Vår familj och tillika besättning har utökats, de blivande skeppskatterna har anlänt!

Varje år vi seglat har vi träffat på flera båtar med katter ombord, missarna har sett ut att trivas minst lika bra med båtlivet som deras ägare. Önskan om att vi skulle skaffa katter har funnits i flera år. Då vi båda jobbar heltid och det blir ofta långa arbetsdagar ville vi definitivt ha två katter så de kan hålla varandra sällskap i lägenheten när vi arbetar. Även om viljan funnit länge har  det har inte varit praktiskt möjligt att vara hemma ett par veckor för att passa kattungarna första tiden. 
Inget ont som inte har något gott med sig, när Emelies sjukskrivning var ett faktum såg Oscar möjlighet till utökning och så blev det.

Två systrar (födda 15-08-31) av rasen Ragdoll fick följa med oss hem från Kumla i början av december. Vi hade inga preferenser gällande färg, utan det viktigast för oss var att katterna trivdes i varandras sällskap och att de var honkatter.

Självklart ska det bli skeppskatter av dessa två och det måste ju återspeglas i deras namn. Låt oss presentera de nya tillskotten; Fendra & Lova.

3,5 månader gamla, de sover bäst tillsammans

Tjejerna hänger nästan alltid ihop: 4,5 månader